LRTsim製作記

お陰様をもちまして，2007年函館市交通局路面電車感謝祭でのデモ展示を大盛況のうちに終えることができました。
支えてくださった皆様のおかげです。本当にありがとうございました。

さて，今回の展示を一区切りにし，プログラムを全面的に書き直すことにしました。

というのも，開発当初はDirectXについて無知の状態で書いていたので，今のプログラムは「練習プログラムの延長」といった感じが否めないからです。（あちこちにムダが…）　なにより，ちょっとした機能拡張が非常に面倒くさいのです。

仕事も一段落したので，とりあえず出直しです！

GWを利用して帰省。

これを利用して，「らっくる号」にも乗車＆取材をしました。
走行音を録音をしたのですが，窓が開いていたためか非常に鮮明に音が録れました。

制作室に戻ったら，早速音声波形をチェックしてみようと思います（笑）

色々と見直しを行っているところです。

それで気になったんですが…LRTsimで使用している音声(WAVE)ファイルのフォーマットがバラバラです。
サンプリングレートやらステレオ・モノラル，分解能，音量…。
こりゃぁ統一する必要があるなぁ…と思ってみたり。

その前に，プログラムの見直しを終わらせなきゃなぁ。

１ヶ月程度のブランクを埋めるため，ソースコードの見直しを始めました。

そのついでにコードの最適化も行おうと思っています。（あちこち無駄な処理も多いので…）

ネット環境が整備されたので久々の更新です。

とりあえず今後の方針ですが，学生時代のように頻繁に更新できる状況ではなさそうですので，基本的に週1回のペースで更新していこうと思っています。 連休中は頻度が増えるかもしれませんけど（笑）
ちなみにLRTsimの方ですが，現在は9600形の再現に取り掛かってるところです。（サウンドetc…）
それと，画面構成もちょこちょこいじっていたり。

管理人引越し作業のため１ヶ月ほど更新を停止させていただきます。

3月20日に9600形運行開始式典に参加（？）してきました。

その後は第１便に乗って9601を堪能〜。見事，運行車両では初となる前面展望席をGETしました（笑）。

しかし，折り返しの湯の川発どつく前行きではギュウギュウ詰めで非常にツライ思いをしました…苦笑（以前乗った東急田園都市線ラッシュ混雑を思い出しました…）

ということで，函館どつく前まで乗る予定だったものの，十字街までで断念。

引越し前までに全区間乗っておきたいですね〜。

前回お話したとおり，9601号を形式図から3Dにおこしています。

おおまかな形ができたので，とりあえずテクスチャを作って貼ってみました。

なんかそれっぽくなってきました（笑）

Rail Magazine 283 (2007-4)に函館市交通局の超低床電車9600形の形式図が掲載されていたので早速手に入れました。

「形式図」は鉄道ファンならおなじみのアレです（笑）
設計図みたいなものですね。
これでいよいよ9600形の3D化ができそうです。

ちなみに，以前に公開した8000形は写真を見ながら作った作品です（笑）

自動車の走行動画をアップします。

まだ２Dによるテストの段階です。自動車，道路ともにクラス化されているので，２Dテストが完了したらすぐに３D化できるのではないかと思っています（笑）

今回公開する動画は自動車が道路に沿って走行する様子です。

自動車に「判定距離」なるものを持たせ，例えば判定距離が1.0[m]であれば，「現在の向かっている方角に1.0[m]進んだらどうなるか」を判断させてハンドルを操作します。
同様に判定距離が4.0[m]なら4.0[m]先，10.0[m]なら10.0[m]先を見てハンドルを操作します。

では，判定距離ごとの動画をご覧ください。ついでなので他の車との当たり判定も（笑）

判定距離10.0m 　　判定距離4.0m　　判定距離1.0m

とりあえず，どの動画もフレームレートの関係でカクカクになっちゃってますね…。 これは改善しなきゃなりません。

さて，如何だったでしょうか。
個人的には4.0[m]が好きです。10.0[m]なんかはレースゲームで最短距離を走るコンピュータのようです（笑）

ぜひ感想をお聞かせくださいm(_ _)m